Osiedle Apartamenty Jana z Kolna to najnowsza propozycja EBF Development w Zielonej Górze. Inwestycj...

Międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield będzie odpowiadać za komercjalizację nowej części...

Centrum Handlowe Ferio w Starym Mieście podpisało umowę z Calypso Fitness S.A., w ramach której na t...

Do grona najemców Galerii Pestka dołącza Oficjalny Sklep Kibica KKS Lecha Poznań. Będzie to pierwszy...

Francuska marka Le Creuset kontynuuje swoją ekspansję i otwiera swój kolejny salon firmowy w Polsce....

Na początku września do grona najemców galerii Lublin Plaza dołączył Kazar. Sklep o powierzchni 118...

Działający od roku Gemini Park Tychy będzie rozbudowany – potwierdza właściciel galerii. W centrum h...

Spółka Unidevelopment S.A. otrzymała prawomocne pozwolenie na budowę I etapu Osiedla 360° na warszaw...

Własny park, klub bilardowy, fitness czy ścieżki rowerowe – taką ofertę Archicomu wybiera co 10...

Skanska Property Poland podpisała największą w ostatnich latach umowę najmu w Centralnym Obszarze Bi...

Marka Komfort Łazienki rozszerza swoją obecność w MMG Centers Szczecin. Najemca docenił potencjał pa...

"Dobry dojazd do każdej części miasta, dostęp do szkół i gastronomii…, może jeszcze czyste powietrze...

Warszawska Izba Administracji Skarbowej przenosi siedzibę Oddziału Celnego VI i dwóch komórek organizacyjnych Mazowieckiego Urzędu Celno-Skarbowego na Żerań, do inwestycji OKAM.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Spółka taborowa Centralnego Portu Komunikacyjnego sfinansuje zakup pociągów, a następnie będzie je wynajmować w formie wieloletnich umów do obsługi linii Kolei Dużych Prędkości. Analogiczne rozwiązania sprawdzają się m.in. w Wielkiej Brytanii, Niemczech, Skandynawii i krajach Beneluksu. Spółka CPK podpisała umowę na biznesplan tzw. poolu taborowego.

Nowoczesny kompleks biznesowy Centrum Biurowe Fabryczna ma powstać w miejscu po wyburzonym Hotelu Centrum przy ulicy Kilińskiego w Śródmieściu Łodzi. Jego nazwa pochodzi od stacji kolejowej Fabryczna, w sąsiedztwie której będzie się znajdował. Obiekt będzie liczył 13 kondygnacji i 31 000 mkw. powierzchni, z czego 27 000 metrów kwadratowych zajmą powierzchnie biurowe, a 4000 mkw. parteru lokale handlowo-usługowe.

Kolejna nieobecna do tej pory w Polsce sieć handlowa, zadebiutuje na naszym rynku. Tego lata w warszawskich Złotych Tarasach, litewska sieć Candy POP, oferująca słodycze, napoje i przekąski marek z USA, Japonii i innych zakątków świata, otworzy swój pierwszy stacjonarny sklep w Polsce.